Зростання популярності фланцевих болтів: чому конструкції шайб зникають?

Шайби вже давно є незамінним допоміжним інструментом для інженерів під час операцій затягування. Їхній основний обов'язок полягає в захисті поверхні з'єднання під час затягування, запобіганні здавлюванню та пошкодженню, спричиненому прямим контактом, а також у розумному розподілі навантаження під головкою болта та гайкою для забезпечення рівномірності та стабільності затягування. Однак з розвитком технологій та інженерної практики шайби поступово замінюються...фланцеві болтиу деяких програмах. Сьогодні давайте детально розглянемо причини цієї зміни.

Перш за все, нам потрібно уточнити, що використання крутного моменту для непрямого керування затискною силою болта є найпоширенішим методом в інженерній практиці. Цей метод простий і легкий у реалізації, і добре відомий інженерам. Однак, у реальній експлуатації неважко виявити, що тертя, що діє на різьбу болта та головку болта, споживатиме більшу частину крутного моменту затягування. Це означає, що хоча ми застосовуємо значний крутний момент, частина, яка фактично перетворюється на ефективну затискну силу, насправді досить обмежена.

У цьому контексті проблеми, спричинені шайбами, є особливо помітними. Оскільки твердість стандартних шайб зазвичай нижча, ніж у болтів і гайок, вони схильні до пластичної деформації під високим навантаженням. Ця деформація не тільки призводить до руйнування самої шайби, але й може вплинути на силу затиску болта, що призведе до втрати сили затиску. Натомість,фланцеві болтине мають цієї проблеми. Їхня опорна поверхня зберігає таку ж загальну твердість, як і кріплення, і може зберігати стабільну форму та експлуатаційні характеристики під високим навантаженням.

Крім того, отвір із зазором у конструкції шайби також може спричинити низку проблем. Щоб уникнути перешкод для дуги переходу під головкою болта, шайба повинна мати відносно великий отвір із зазором. Однак цей отвір із зазором може призвести до відхилення центру шайби від осі болта під час затягування, що призведе до ексцентричного навантаження та локальної концентрації напружень. Це не тільки збільшує ризик вм'ятин та пошкодження з'єднання, але й може вплинути на стабільність та безпеку всієї системи кріплення.

Ще однією проблемою, яку варто відзначити, є явище обертання шайби. Під час процесу затягування шайба іноді обертається на поверхні з'єднання з гайкою. Це обертання змінює співвідношення між прикладеним крутним моментом і силою затиску болта, що призводить до значної втрати сили затиску. Якщо не проводити ретельне спостереження та моніторинг під час процесу затягування, важко вчасно виявити та виправити цю проблему.

Зрештою, використання шайб також збільшує кількість контактних поверхонь у з'єднанні. На мікроскопічному рівні вбудовування між цими контактними поверхнями може призвести до втрати сили затиску. Це особливо актуально, коли деталі в з'єднанні вперше притиснуті до контакту. Для контактних поверхонь метал-метал ця втрата зазвичай становить від 0,002 до 0,006 мм. Для пофарбованих поверхонь ефект вбудовування ще більш виражений. Тому використання шайб посилює цей ефект і ще більше зменшує силу затиску болтів.

Підсумовуючи, ми бачимо, що хоча шайби відіграють важливу роль у традиційних кріпильних операціях, їхні проблеми не можна ігнорувати. Натомість,фланцеві болтимають вищу стабільність, кращу надійність та нижчі витрати на обслуговування. Тому все більше інженерів починають обирати фланцеві болти для заміни традиційних кріплень з шайбами. Звичайно, під час процесу заміни нам також потрібно звернути увагу на регулювання початкового моменту затягування, щоб забезпечити оптимізацію ефекту кріплення.

Потрібна додаткова допомога? Не соромтесязв'яжіться з намидля БЕЗКОШТОВНОЇ пропозиції або додаткової інформації!

•Мішель

•WhatsApp：+8619829729659

•Електронна пошта: fastom@vip.163.com