Проростання втомної тріщини болта:
Перше місце, де починається тріщина від втоми, зручно називають джерелом втоми, і це джерело втоми дуже чутливе до мікроструктури болта та може ініціювати тріщини від втоми в дуже малому масштабі. Загалом кажучи, в межах від трьох до п'яти розмірів зерен проблема якості поверхні болта є основним джерелом втоми, і більшість втоми починається на поверхні або підповерхні болта.
Однак у кристалі матеріалу болта присутня велика кількість дислокацій та деякі легуючі елементи або домішки, а міцність на межах зерен дуже різна, і ці фактори можуть призвести до виникнення втомних тріщин. Результати показують, що втомні тріщини схильні до виникнення на межах зерен, поверхневих включеннях або частинках другої фази та пустотах, що пов'язано зі складністю та мінливістю матеріалів. Якщо мікроструктуру болтів можна покращити після термічної обробки, їхню втомну міцність можна певною мірою збільшити.
Вплив декарбонізації на втому:
Зневуглецювання поверхні болта може знизити твердість поверхні та зносостійкість болта після гартування, а також ефективно знизити втомну міцність болта. Стандарт GB/T3098.1 для характеристик болтів під час випробування на декарбонізацію. Велика кількість документів показує, що неправильна термічна обробка може знизити втомну міцність болтів шляхом зневуглецювання поверхні та зниження якості поверхні. Під час аналізу причини руйнування високоміцних болтів було виявлено, що шар декарбонізації існує на стику головки стрижня. Однак Fe3C може реагувати з O2, H2O та H2 за високої температури, що призводить до відновлення Fe3C всередині матеріалу болта, тим самим збільшуючи феритну фазу матеріалу болта та зменшуючи його міцність.
Час публікації: 26 грудня 2022 р.
